Abstract
자동차 전장 부품의 고출력·고집적화에 따라 방열 갭필러의 열관리 성능과 함께 경량화 및 장기 신뢰성 확보가 중요해지고 있다. 기존 세라믹 고충전 갭필러는 열전도도는 우수하나 높은 비중과 오일 블리딩으로 인한 신뢰성 저하 문제가 있다. 본 연구에서는 저비중이면서 낮은 오일 블리딩 특성을 갖는 방열 갭필러 조성을 개발하였다. 질화붕소와 수산화알루미늄을 조합한 다중 필러 시스템을 적용하고, 필러 표면처리 및 입도 분포 최적화를 통해 필러-바인더 계면 안정성을 향상시켰다. 그 결과, 개발된 갭필러는 기존 조성 대비 낮은 비중을 유지하면서도 우수한 열전도 성능과 전기적 절연성을 확보하였으며, 고온 저장 및 열사이클 조건에서도 오일 블리딩 발생이 현저히 감소하였다. 본 연구는 자동차 전장 부품용 방열 갭필러의 경량화 및 신뢰성 향상을 위한 조성 설계 방향을 제시한다.