Abstract
자동차 내장재 중 헤드라이닝은 차량 경량화 요구와 함께 성형성, 내구성, 감성 품질 및 장기 신뢰성이 동시에 요구되는 핵심 부품이다. 특히 전동화 차량의 확대에 따라 실내 정숙성에 대한 요구가 증가하면서, 헤드라이닝 구조를 구성하는 각 소재의 역할과 특성이 더욱 중요해지고 있다. 최근 자동차 산업에서는 탄소 저감과 순환 자원 활용을 위한 친환경 및 재활용 소재 적용 요구가 확대되고 있으며, 이에 따라 기존에 사용되던 배면 부직포를 대체할 수 있는 다양한 원료 및 제조 공법에 대한 검토가 필요해지고 있다. 이에 본 연구에서는 서로 다른 원료 및 공법을 적용한 배면 부직포를 대상으로 특성 비교를 통해 자동차 헤드라이닝용 부직포 소재 설계 및 적용 방향을 제시하고자 한다.