지구온난화 문제 해결을 위한 이산화탄소 저감 노력은 모든 산업 분야에서 활발하게 연구되고 있으며, 전세계 자동차 회사들도 이에 대한 연구 투자를 집중하고 있다. 자동차 분야에서는 전기자동차와 같은 전동화로의 전환, 태양열 및 수소와 같은 신재생에너지 사용 그리고 재활용 및 바이오 소재와 같은 친환경 소재를 적용함으로써 대응하고 있다. 친환경 소재 중에 바이오 플라스틱은 기존 옥수수를 원료로 하는 PLA나 사탕수수를 활용한 바이오 PE 등이 상용화 되어 자동차 부품에 적용되고 있지만 가격경쟁력이 낮고 기계적 물성의 한계로 석유계 플라스틱과 컴파운딩 후 적용하였기 때문에 함량이 낮은 한계점이 명확하게 나타났다. 가격이 저렴하고 비식량 자원이면서 바이오 매스 함량을 증대시키기 위한 소재는 결국 우드와 같은 소재를 활용하는 것이 최선이지만, 자동차 내장 부품에 우드 복합재를 적용할 경우 가공성 및 물성 저하로 함량을 증대시키기 어려운 단점이 있다. 본 연구에서는 사출 성형이 가능한 고함량의 목분과 저분자량의 탄화수소로 이루어진 소재를 PP와 컴파운딩 하여 자동차 내장 부품에 적용 가능한 소재를 개발 하였고, 이를 적용할 경우 이산화탄소 저감에 크게 기여할 것으로 기대된다.