세계적으로 ESG 경영에 대한 관심이 높아지면서, 바이오 및 재활용 소재를 적용한 제품에 대한 관심이 높아지고 있다. 타이어의 경우 많은 메이커들이 지속가능한 소재의 함량을 크게 확대 적용하겠다는 계획을 수립하였으며, 관련된 많은 연구를 진행하고 있다. 일반적으로는 타이어의 주원료가 되는 부타디엔 고무와 스타일렌 등의 원료 소스를 변경하는 방법을 많이 활용하고 있다. 본 연구에서는 이러한 친환경 소재 적용 타이어 연구의 일환 중 하나로 마이크로웨이브를 이용하여 폐플라스틱의 열분해 하여 스타일렌 단량체를 회수하는 공정 연구를 진행하였다. 스티로폼 폐기물을 압축 세절하여 실험을 진행 하였으며, 1kW-6kW의 마이크로웨이브 출력변화와 Heat absorber를 CNT, Carbon black 등을 사용했을 때의 차이점 Bao, Zeolite를 촉매로 사용했을 때 회수된 오일의 성분을 분석하였다. Absorber, 촉매 및 온도에 따른 오일 회수율 경향은 실험조건에 따라 차이를 보였다. 이와 별도로 바이오 및 재활용 소재가 각각 적용된 탄성소재 시편의 물성을 분석하였으며, 분석 결과 초기에는 원료의 종류와 무관하게 유사한 물성이 구현되었지만, 장기적으로는 물성저하가 경향에서 차이점이 확인되었다. 이 외에도 바이오 및 재활용 단량체를 이용하여 제조된 탄성체의 오존 및 UV 노화 시험을 진행하였고, 분석을 위해서는 FT-IR, TGA, DMA, UTM 등의 장비를 활용하였다.